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Effizienzsprung - neuer Elektroantrieb für die Multitruck BaureiheFür die emissionsfreie Energieumsetzung und optimale Fahrleistungen sorgt von nun an ein 8 kW Wechselstrom-Motor (13 kW Spitzenlast) mit 45 Nm maximalem Drehmoment. Der hocheffiziente Motor entstammt aus deutscher Produktion, die Controllereinheit wird aus den USA zugeliefert.

„Nur wer sich ändert, bleibt sich treu.“

Mehr als 25 Jahre Know-how in der Fahrzeugentwicklung haben die europäische MEGA-AIXAM Gruppe zu einem bedeutsamen Serienfahrzeug-Anbieter in zahlreichen Nischenmärkten geführt. Die Jahresproduktion von 15.000 Fahrzeugen an zwei hochmodernen französischen Fertigungsstandorten belegt dies eindrucksvoll. Bereits seit einem halben Jahrzehnt hat sich MEGA intensiv der Forschung und Entwicklung im Wachstumsmarkt der Elektromobilität verschrieben.

Die technologische Basis der international erfolgreichen MEGA-Elektrofahrzeuge bildete bislang ein emissionsfreier 4 kW Gleichstrommotor. Doch Kundenanforderungen verändern sich rasant – nämlich in dem Maße wie politische und gesellschaftliche Forderungen nach alternativen Antriebskonzepten an Fahrt aufnehmen. Daher begründet sich der Entwicklungsfortschritt der MEGA-Ingenieure auf einer konsequenten Ausrichtung auf erweiterte Zielgruppen beziehungsweise veränderte Marktanforderungen.

Die Evolution in der E-Motorenentwicklung.

Die 2. Generation der MEGA-Elektromotoren basiert auf einem Wechselstromaggregat mit 8 kW Nennleistung. Der bürstenlose Motor liefert bis zu 10% höhere Reichweiten und eine optimale Kraftübertragung – im Besonderen in den oberen Geschwindigkeitsbereichen. Durch ein verändertes Getriebeverhältnis erhöht sich die Steigungsfähigkeit um ca. 3-5 % auf mehr als 23%.

Nachhaltigkeit in der kommunalen Nutzung - MEGA Multitruck PritscheDie verringerte Stromaufnahme schont die Komponenten und insbesondere die wartungsfreien AGM-Batterien. Dies zeigt sich in einer verlängerten Lebenserwartung. Das Controlling der Batterie-Temperatur übernimmt ein neuer Batterie-Sensor. Der überarbeitete Bremsassistent verspricht eine optimale Bremskraftrückgewinnung (Rekuperation). Der zukunftssichere aber keineswegs visionäre Elektroantrieb verbraucht durchschnittlich 0,115 kWh/km. Das entspricht in der Umrechnung Stromkosten von ca. € 2,50/100 km.

MEGA macht Märkte ... in Handel, Handwerk und IndustrieIn zahlreichen europäischen Staaten haben sich die kleinen Allrounder aufgrund Ihrer Einsatzvielfalt bereits etabliert. Die Modellreihen „Multitruck“ und „Worker“ verfügen über ein Ladevolumen von bis zu 3 m³ und eine Nutzlast von max. 680 kg. Spitzengeschwindigkeiten von 45 Km/h gewährleisten volle Straßentauglichkeit. Für den Stadtverkehr als auch die innerbetriebliche Nutzung wird das Fahrzeugprogramm durch den max. 64 km/h schnellen, Kleinwagen „e-City PRO“ komplettiert. Brutto-Verkaufspreise ab 18.240 € als auch günstige Leasing-Optionen machen den MEGA-Start in die elektromobile Zukunft finanzierbar. Für einzelne MEGA-Modellvarianten genügt übrigens der Führerscheinnachweis der Klasse S. Die MEGA-Modellreihen werden in Serienfertigung in Europa produziert und sind binnen 6 Wochen lieferbar.

Die Modelle „Multitruck“ und „Worker“ erfüllen professionelle Ansprüche. Mit Aufbaumöglickeiten als Van, Pritschen-, Kipper- oder Pick-up-Version eignen sie sich beispielhaft für Pflege- und Instandhaltungsaufgaben, als Transporter in emissionsfreien (Kur-)Zonen sowie als multifunktionales Transportmittel für eine innerbetriebliche, gewerbliche oder kommunale Nutzung. Das aufmerksamkeitsstarke Design liefert zudem gute Argumente für die Bereitstellung als Promotionfahrzeug.

Kurz bemerkt: Die Multitruck-Baureihe ist für treue Anhänger der thermischen Motoren alternativ mit zwei Spardiesel-Motoren erhältlich (Verbrauch 3,0 bzw. 4,4 l/100 km)

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