Goupil G4Zurück

G4-Modelle

	G4-Modelle

	Kipper	Hochdruckreinigung	Van	Abfall-/Müllentsorgung	Müllhaube	Pritsche
Homologation \| Sitzplätze
Art der Homologation	L7E-CU	L7E-CU	L7E-CU	L7E-CU	L7E-CU	L7E-CU
Anzahl der Sitzplätze	2	2	2	2	2	2
Getriebe
Antriebsachse	Hinterachse	Hinterachse	Hinterachse	Hinterachse	Hinterachse	Starrachse
Typ	Starrachse und Differentialgetriebe	Starrachse und Differentialgetriebe	Starrachse und Differentialgetriebe	Starrachse und Differentialgetriebe	Starrachse und Differentialgetriebe	Differentialgetriebe
Übersetzungsverhältnis	i = 14,87	i = 14,87	i = 14,87	i = 14,87	i = 14,87	i = 14,87
Fahrleistungen \| Performance
Höchstgeschwindigkeit	50 km/h	50 km/h	50 km/h	50 km/h	50 km/h	50 km/h
Maximale Steigfähigkeit leer	30 %	30 %	30 %	30 %	30 %	30 %
Maximale Steigfähigkeit beladen (zul. Gesamtgewicht)	15 %	15 %	15 %	15 %	15 %	15 %
Im Anhängerbetrieb beladen (zul. Gesamtgewicht in Fahrbereitschaft)	12 %	12 %	12 %	12 %	12 %	12 %
Elektrischer Antrieb
Motor	Asynchron	Asynchron	Asynchron	Asynchron	Asynchron	Asynchron
Leistung	10 kW	10 kW	10 kW	10 kW	10 kW	10 kW
Maximales Drehmoment	81 Nm	81 Nm	81 Nm	81 Nm	81 Nm	81 Nm
Controller
Typ	Curtis	Curtis	Curtis	Curtis	Curtis	Curtis
Bremsen
Hauptbremssystem	Zweikreis-Bremssystem \| Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten	Zweikreis-Bremssystem \| Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten	Zweikreis-Bremssystem \| Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten	Zweikreis-Bremssystem \| Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten	Zweikreis-Bremssystem \| Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten	Zweikreis-Bremssystem \| Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten
Bremsunterstützung	Elektronische Bremskraftverteilung	Elektronische Bremskraftverteilung	Elektronische Bremskraftverteilung	Elektronische Bremskraftverteilung	Elektronische Bremskraftverteilung	Elektronische Bremskraftverteilung
Parkbremse	Mechanisch	Mechanisch	Mechanisch	Mechanisch	Mechanisch	Mechanisch
Lenkung
Typ	elektrische Servolenkung	elektrische Servolenkung	Zahnstange und Ritzel mit elektr. Lenkunterstützung	elektrische Servolenkung	elektrische Servolenkung	elektrische Servolenkung
Gewichte
Maximale Zuladung	896 kg	896 kg	896 kg	896 kg	896 kg	896 kg
Leergewicht (ohne Türen, ohne Batterie)	582 kg	582 kg	582 kg	582 kg	582 kg	582 kg
Maximales zulässiges Gesamtgewicht	2100 kg	2100 kg	2100 kg	2100 kg	2100 kg	2100 kg
Maximale Anhängelast ungebremst \| gebremst (gem. StVZO)	291 kg	291 kg	291 kg	291 kg	291 kg	291 kg
Abmessungen
Gesamtlänge	3.600 mm	3.600 mm	3.600 mm	3.600 mm	3.600 mm	3.600 mm
Gesamtbreite (Spiegel eingeklappt)	1.305 mm	1.305 mm	1.305 mm	1.305 mm	1.305 mm	1.305 mm
Gesamthöhe	1.893 mm	1.893 mm	1.893 mm	1.893 mm	1.893 mm	1.893 mm
Radstand	2.022 mm	2.022 mm	2.022 mm	2.022 mm	2.022 mm	2.022 mm
Spurbreite vorn \| hinten	1.045 mm \| 1.045 mm	1.045 mm \| 1.045 mm	1.045 mm \| 1.045 mm	1.045 mm \| 1.045 mm	1.045 mm \| 1.045 mm	1.045 mm \| 1.045 mm
Überhang vorn \| hinten	1.089 mm \| 468 mm	1.089 mm \| 468 mm	1.089 mm \| 468 mm	1.089 mm \| 468 mm	1.089 mm \| 468 mm	1.089 mm \| 468 mm
Ladefläche (Länge x Breite)	2140 x 1215 mm	2140 x 1215 mm	2140 x 1215 mm	2140 x 1215 mm	2140 x 1215 mm	2140 x 1215 mm
Bodenfreiheit	288 mm	288 mm	288 mm	288 mm	288 mm	288 mm
Wendekreis	3.900 mm	3.900 mm	3.900 mm	3.900 mm	3.900 mm	3.900 mm
Radaufhängung
Radaufhängung vorn	Pseudo MacPherson	Pseudo MacPherson	Pseudo MacPherson	Pseudo MacPherson	Pseudo MacPherson	Pseudo MacPherson
Radaufhängung hinten	Verbundblattfedern	Verbundblattfedern	Verbundblattfedern	Verbundblattfedern	Verbundblattfedern	Verbundblattfedern
Federweg	96 mm	96 mm	96 mm	96 mm	96 mm	96 mm
Federweg vorn	163 mm	163 mm	163 mm	163 mm	163 mm	163 mm
Räder und Reifen
Reifentyp	155/80 R13C 90Q	155/80 R13C 90Q	155/80 R13C 90Q	155/80 R13C 90Q	155/80 R13C 90Q	155R13C 90N
Felge	13	13"	13"	13"	13"	13"
Traktionsbatterie – L7E
Technologie	Blei-Säure-Traktionsbatterie mit 24 Zellen à 2 Volt	Blei-Säure-Traktionsbatterie mit 24 Zellen à 2 Volt	Blei-Säure-Traktionsbatterie mit 24 Zellen à 2 Volt	Blei-Säure-Traktionsbatterie mit 24 Zellen à 2 Volt	Blei-Säure-Traktionsbatterie mit 24 Zellen à 2 Volt	offene Bleibatterie, 2 V Elemente
Kapazität	8,6 \| 11,5 \| 15,4 kWh	8,6 \| 11,5 \| 15,4 kWh	8,6 \| 11,5 \| 15,4 kWh	8,6 \| 11,5 \| 15,4 kWh	8,6 \| 11,5 \| 15,4 kWh	8,6 \| 11,5 \| 15,4 kWh
Maximale Reichweite (WLTP)	62 km \| 82 km \| 92 km	62 km \| 82 km \| 92 km	62 km \| 82 km \| 92 km	62 km \| 82 km \| 92 km	62 km \| 82 km \| 92 km	62 km \| 82 km \| 92 km
Batteriegewicht	325 \| 418 \| 492 kg	325 \| 418 \| 492 kg	325 \| 418 \| 492 kg	325 \| 418 \| 492 kg	325 \| 418 \| 492 kg	325 \| 418 \| 492 kg
Lithium-Batterie – L7E-CU
Technologie	Lithium LiFePo4	Lithium LiFePo4	Lithium LiFePo4	Lithium LiFePo4	Lithium LiFePo4	Lithium LiFePo4
Kapazität	9 \| 13,8 kWh	9 \| 13,8 kWh	9 \| 13,8 kWh	9 \| 13,8 kWh	9 \| 13,8 kWh	9 \| 13,8 kWh
Reichweite (WLTP-Messzyklus)	101 km \| 150 km	101 km \| 150 km	101 km \| 150 km	101 km \| 150 km	101 km \| 150 km	101 km \| 150 km
Batteriegewicht	109 kg \| 130 kg	109 kg \| 130 kg	109 kg \| 130 kg	109 kg \| 130 kg	109 kg \| 130 kg	109 kg \| 130 kg
Batteriespannung	48 V	48 V	48 V	48 V	48 V	48 V
Lademodus	Schuko	Schuko	Schuko	Schuko	Schuko	Schuko
Ladezeit an einer Wallbox	4,15 h \|6,30 h	4,15 h \|6,30 h	4,15 h \| 6,30 h	4,15 h \| 6,30 h	4,15 h \| 6,30 h	4,15 h \| 6,30 h h