Hydrauliksystem
Der Ölmotorische Antrieb
Für beide TG 6 Modelle ist optional ein separates Steuergerät für den Ölmotorischen Antrieb erhältlich. In Verbindung mit weiteren Hydraulikanschlüssen (vorn und hinten) lässt sich dadurch die Hydraulikleistung über einen Mengenteiler bedarfsgerecht justieren.
Die neue Hydraulik - robust und effizient
Die Zapfwellensteuerung ist stets an der gelben Farbkennzeichnung erkennbar. So kann die Zapfwelle mit dem abgebildeten Schalter bequem rechts neben dem Sitz aktiviert werden. Ein weiteres Feature ist die Start-Stopp-Automatik der Zapfwelle, die mittels Drehschalter rechts neben dem Fahrersitz aktiviert werden kann. Der Softanlauf der Zapfwelle gehört ebenfalls zum Serienumfang.
- Leistung 160 bar, 50 l Förderstrom
- geringere Verlustleistung
- weniger Platzbedarf
- kein Austausch nach einigen Jahren erforderlich
- einfache Montage durch Trennstellen
Mit ölmotorischen Antrieb bis zu sechs Hydraulikanschlüsse vorn. Dies erlaubt die Verwendung vieler handelsüblicher Anbaugeräte. In Verbindung mit einem Frontkraftheber wird es ein Hydraulikkit in der Basisversion geben. Dies beinhaltet einen Hydraulikanschluss vorne rechts in Verbindung mit einem Frontkraftheber.
Hydraulikanschlüsse
Der neue TG 6 kann hinten mit bis zu sechs Hydraulikanschlüssen ausgerüstet werden. Dabei gibt es zwei doppelwirkende Steuergeräte und ein einfachwirkendes Steuergerät. Optional mit Anschluss für den Ölmotorischen Antrieb (4 Anschlüsse im Standard, 2 weitere optional).
Frontladeranschlüsse mit Multikuppler
Sobald die Maschine mit einem Frontlader ausgerüstet wird, gibt es die Hydraulikanschlüsse auf der rechten Fahrzeugseite. Für ein komfortableres An-und Abbauen des Frontladers kann optional ein Multikuppler bestellt werden. Damit kann das Hydrauliksystem im Handumdrehen mit dem Fahrzeug verbunden werden.
Die Hydraulikvarianten
Für den TG 6 stehen zwei Hydraulikkits zur Auswahl. Zum einen das Hydraulikkit BASIS mit mechanischer Propotionalsteuerung, das einen Frontkraftheber, zwei Hydraulikanschlüsse vorne rechts, ein mechanisches Steuergerät mit Kreuzsteuerhebel und ein elektrisches Wegeventil beinhaltet.
Und zum anderen gibt es das Hydraulikkit PROFI mit elektrohydraulischer Propotionalsteuerung mit einem elektrischen Joystick, das ebenfalls den Frontkraftheber, zwei Anschlüsse vorne rechts und ein elektrisches Wegeventil beinhaltet.
- zugeschnitten auf den Einsatzzweck
- verschiedene Preiskategorien
- elektrische Umschaltung
- Bedienung Frontkraftheber und Fahrtrichtungsgeber via Joystick und zusätzliche Rüttelfunktion
- auf dem Frontlader (in Vorbereitung)